La gratuité des transports, une idée payante ?

par | 22 juin 2022 | Écologie

La gratuité des transports, une idée payante, L’observatoire des villes du transport gratuit. Éd. du bord de l’eau, 2022, 144 p. 15 €

Les auteurs : Julie Calnibalosky, animatrice de l’Observatoire des villes du transport gratuit Vanessa Delevoye, responsable de l’innovation urbaine à l’Agur (Agence d’urbanisme FlandreDunkerque) Maxime Huré, enseignant-chercheur en science politique, président de l’association VIGSMobilités Philippe Poinsot, maître de conférences à l’université Gustave-Eiffel.

Chronique livres paru dans la revue S!lence.

En 2020, 18 maires favorables à la gratuité des transports ont été élus (la mesure figurait au programme d’au moins un candidat dans près de 110 communes de plus de 20 000 habitants). La plupart d’entre eux mettent actuellement en œuvre, de façon progressive, cette politique publique à l’échelle de leur commune ou de leur intercommunalité. Montpellier, Douai, Clermont-Ferrand, Nantes, Strasbourg ou Lille en sont les derniers exemples. Additionnés aux 37 réseaux entièrement gratuits déjà opérationnels en France, ces territoires pourraient théoriquement porter à plus de 50 le nombre des villes du transport gratuit en France à l’horizon 2026.

Deux camps s’affrontent, les “anti” et les “pro” gratuité. Difficile d’y voir clair. L’observatoire s’est appliqué à détricoter les idées reçues et à considérer la gratuité pour ce qu’elle est : une politique publique. “Rappelons que le travail est le premier motif du déplacement quotidien et responsable de presque la moitié des kilomètres parcourus chaque semaine.” 8 idées reçues ont été analysées : — rien n’est gratuit — c’est possible dans les petites villes — ça nuit à la qualité — ça entraine une hausse des incivilités — les gens vont moins marcher — le nombre de cyclistes va diminuer — la gratuité est une mesure écologique — la gratuité entraine-t-elle une baisse d’utilisation de la voiture ? Il est bien que chaque localité décide en fonction de ses besoins spécifiques. Et à quand une expérimentation en dehors des villes ?

Partager sur

En Bref

Brèvinfo du 18 août – Faut-il nationaliser Doctolib ?

Au fil des années, la plateforme de prise de rendez-vous médicaux Doctolib s’est imposée comme un outil incontournable pour une grande partie de la population. Derrière ce service se trouve pourtant une entreprise privée, qui occupe désormais une place centrale dans...

< Retour à l'accueil

L'agenda Culturel

L'agenda Militant

Lettre d'informations En Vie à Béziers

Pour recevoir notre lettre hebdomadaire

La Revue de presse

Dessins et photos d'actualités

Le mot du maire de Béziers

En vie à Béziers Adhésion et/ou dons !

Le coin des lecteurs

Verre jetable de la féria de Béziers

Il n'a rien à voir avec notre journal numérique, il a tout à voir avec la féria made in Ménard c'est le verre jetable de la féria 2026 En Vie A Béziers ( EVAB )

Contre Attaque

Si Cnews était une ville, ce serait Béziers. S’il y avait une enclave israélienne en France, ce serait aussi probablement Béziers. Cette ville du Sud de la France, située entre Montpellier et Narbonne, compte 81.545 habitants, et personne n’en parlerait sans son maire...

Communiqué Délithium

COMMUNIQUÉ SUITE AU RASSEMBLEMENT JEUDI 6 AOÛT 2026DEVANT LA SOUS-PRÉFECTURE DE LODÈVEÀ l’appel du collectif DÉLIT-thium et de la Confédération Paysanne, ce jeudi 6 août, nous étions 130personnes rassemblées devant la sous-préfecture de Lodève.À l’origine de cette...

Au bout du fil de la presse libre

L’association a bénéficié en 2018 et 2019 du fonds de soutien aux médias d’information sociale de proximité / Ministère de la culture

Nombre de visites

Nombre de visites

1112460
Total Users : 1112460

mardi 18 août 2026, 20:55

Monique Douillet